漫步在我市，这座城市已经在悄然中发生了变化，市容市貌不断改善，城市主次干道、人行道重新焕发新颜，显露出更加适宜现代人生活节奏的样子。

  创卫，不是一项简单的工作，它关系着城市建设的每一个环节，以“润物细无声”的引导力驱动着城市的不断自我更新、自我发展、自我突破。

  “重新铺了砖好多了，下雨天踩上去不会溅水，也不容易滑倒，既实用又美观，极大的提升了城市品位。”一位市民经过市区北大街，走在一处新换的地砖上高兴地说。

  为助力创建国家卫生城市，让市民出行更安全、更顺畅。今年4月份以来，市区建成区范围内47条城市主次干道启动了道路维修建设，特别是同时实施了人行道维修，更换新式的透水砖以及规范完善无障碍设施。

  行道上若遇到破损地砖，很多人深有体会：高跟鞋一踩，鞋跟被卡住；老年人一踩，容易摔倒；下雨天一踩，溅的腿上都是泥……

  11月9日，在福寿路的人行道看到，工人们正在铺设砂浆、拼接面砖。据了解，这段路的人行道砖原先是六棱砖、扇面砖，是10多年前铺设的。这次换成透水砖，透水砖有很多孔隙，水浇上去，几秒钟就全部透了下去，仿佛被吸干一样。

  “现在天气冷了，正在加快施工，预计11月15日完工，共铺设透水砖1700多平方米、路沿石546米。这次人行道路面‘换脸’的同时，人行道中景观树的池子四边也换成了结实的材质，防止周围面砖将池子四边拱起。”施工现场负责人说，“首先要拆除旧砖，然后夯实基础，按照技术规范铺设水泥浆、砂浆层，最后铺装新式透水砖。”

  市政工程管理局相关负责人说，透水砖主要用石子和沙子压制而成，符合环保、节能理念，与以前釉面砖路面相比，不但更环保，而且具有防滑、面积小、能透水、承重强度高等诸多优点。而安装透水地砖后，在下小雨的时候，能从某些特定的程度上减少地表径流，人行道一般来说也不易积水。

  “前期，我们积极做好宣传，让沿街居民、商户对人行道综合改造工程予以理解和支持。施工时，设置安全围挡，及时清洗整理垃圾，最好能够降低噪音，做到安全文明施工。”现场施工负责人说，为了最大限度减少施工对沿街居民、商户的影响，对人行道进行分段施工，整修一段、清理一段、成型一段。

  开展“创卫”工作以来，市政部门制定了《创卫综合整治建设实施方案》，早动手、早安排，于4月中旬全面启动道路维修工作。按照“创卫”的标准，推进道路路面以及人行道维修，根据《城镇道路养护技术规范》《城镇道路工程项目施工与质量检验收取规范》，严格施工质量、加紧施工进度，确保按时按质完成创卫道路维修工程建设任务。

  在道路维修任务中，市政部门实施人行道维修的道路主要有桃北西街（东段）、桃南西街、桃北中街、泉中路、新建街、桃北东街、南山南路、新华东街、青年街南巷、新华西街等38条道路。

  在南外环街两旁的人行道，工人和施工机械相互配合作业，为人行道铺设砂石后拼接道砖。“在修复破损人行道时，应该要依据不同路段不同破损程度来更换，对此类大面积损坏路段，我们应该取出已经碎裂的地砖，换上新地砖。”现场实施工程人员指着面前正在成片更换地砖的人行道说，实施工程人员必须趁着这几天把破损的地砖更换砌好，否则一下雨，破掉的地砖下就会积水，翘起的地砖还容易绊倒人。

  在人行道维修中，市政部门采用了铺设平石的做法。平石是砌在路面与立缘石之间的平缘石。市政人员介绍，铺设平石既能够更好的起到美观的作用，又可以有效的预防在再次维修路面时形成对路缘石的损坏，现在我市多条道路上已经铺设了平石。

  根据路面真实的情况，桃南西街等一些路段不需要整体翻建，为了节省本金，拆除旧砖后，将未破损的旧砖继续铺回人行道上。

  目前，市政部门已完成桃北西街（东段）、北大街等17条道路的人行道维修，维修人行道2万余平方米，维修路沿石18000余米，现正在进行南外环街、南山南路、新建街、平定路、华盛南路等道路的人行道维修。

  在开发区，也开展了对城市道路的维修改造。今年6月份以来，开发区对辖区内的几条城市道路进行了大面积的维修改造。

  其中香港路维修人行道面积约6500平方米、虹桥路维修人行道面积约7500平方米，广州路维修人行道面积约3600平方米，温州街维修人行道面积约1800平方米，湛江街维修人行道面积约1000平方米，大连东街维修人行道面积约8500平方米。此外对大连西街、宁波路、天津街、保晋路、北山东路、北山西路等道路零星损坏的人行道也进行了小修养护，面积约1100平方米。人行道砖维修面积总计约30000平方米。

  为减少因机动车停放造成的人行道面砖过早损坏的问题，今年在香港路、虹桥路以及广州路局部使用了抗压强度高的优质混凝土人行道砖。

  眼下天气转冷，维修工程进入攻坚阶段，工程人员将抓住时间、加班加点，剩余一些局部改造工程，将按照冬季实施工程的方案，完成好今年的维修改造任务。

  人行路上的盲道、坡道，公交车上的爱心座椅，楼梯间内的电梯、扶手，十字路口的语音提示信号灯……城市中随处可见的无障碍设施总是在细微之处，为一些特定群体提供帮助。

  调查走访中发现，公共场所无障碍设施特别是人行道的盲道还存在一些问题，有些设施无法起到方便他人的目的。

  在泉中路的一些临街商铺前看到，人行道上停放着多辆小轿车，这些车均占用了盲道。附近小区的居民陈女士和记者说，这些大多数是来临街商铺吃饭和附近小区业主的车，“因为车位紧张，所以他们就把车停在人行道上。”

  体现对残疾人关爱的市政设施，也展现着一个城市的“软实力”。盲道等无障碍公共设施，反映一座城市的文明程度和公众的道德水平。

  盲道是为盲人提供行路方便和安全的道路设施，是无障碍环境建设的重要组成部分。盲道一般由两类砖铺设，一种是条形引导砖，引导盲人放心前进，另一种是带有圆点的提示砖，提示盲人前面有障碍，该转弯了。

  一些地方盲道被破坏、被截断、被建筑物挡住、被汽车占用，交叉路口圆点提示转铺设不规范等等问题，这次集中进行了整治。

  在南外环街，一位年轻的妈妈推着手推车，孩子在车里熟睡，过了十字路口，她将婴儿车通过缓坡推上人行道，孩子并没有被颠醒。

  说起人行道尽头的缓坡，市政设施建设工程管理局工程科负责人说，无障碍环境建设不仅关乎残疾人，还关乎老人、儿童，可以说关乎每一个家庭生活的每一个角落。

  他说，借“创卫”的契机，市政部门重新检视人行道上的无障碍设施，做到该修的修，该改的改，努力将盲道设置得更加科学、合理，尽可能减少弯路，尽量给盲人提供笔直的行走路线，将城市的整体规划与盲道结合起来，让包括盲人在内的残疾人群体在这个城市里乐于出行、便于出行。

  呵护盲道是全社会的责任，需要大力宣传，提高全民关爱残疾人的意识和道德水准；但最重要的还是要管理给力，从无障碍设施的设计、施工、维护到日常监管，都要本着以人为本的思想，一丝不苟地去落实，这才是根本。

  保障盲道的通畅，才会让慢慢的变多的视障人士有胆量、有信心走出家门，和我们大家一起行进在这个城市。(史兆慧)

  使用大于1366*768分辨率/IE10.0或以上浏览器能体验最佳浏览效果