據青年時報報道翠苑一區正在緊張地進行院子改造，本来小區路途兩旁水泥澆築的路沿石，被更換成了檔次更高的花崗岩资料，可是這一改卻改出了对立，有業主向12345反映情況，說路沿石的高度從本来的10厘米进步到了20厘米，車子停不上去了。

  『本来我們便是個长幼區，停車難是個大問題，曾经綠化帶旁鋪了八角石磚，車子的一側能够停在路肩上，緩解了不少停車对立。現在這麼一改造，恐怕只要越野車纔能開上去了。』翠苑一區業主陳先生說。

  和老城區的许多小區一樣，翠苑一區的車位一贯緊張。小區3110戶業主，有500多輛車，可是車位卻只要100多個，車位缺口高達400多個。

  沒有車位，車子總是要停的，於是许多車主，只好把車子一側靠在路上，另一側騎在路途旁用八角石磚砌成的路肩上，這樣一來，既能停車，又不影響小區路途通行。

  『我也知道這不是停車位，可是小區裡的車位實在是太緊張了。』陳先生說，小區路途旁的路肩一般有40厘米寬，最少能够解決幾十輛車的停車問題。

  隨著路沿石举高之後，陳先生發現自家的小車停不上路肩了，『我猜猜也就越野車能够試試看了，小區一会儿少了幾十個車位，以後停車怎麼辦呢？』

  針對陳先生的投訴，翠苑一區社區的李書記解釋說，院子改造的意图並非是為了制作業主的停車難題。當初，小區院子改造工程是業委會通過業主大會投票決定的，初衷是改进小區綠化環境。

  『翠苑一區畢竟是老社區了，綠化什麼的都比較稀少了，我們也期望通過這次改造，讓小區的環境能夠进步一個檔次。』李書記說。

  至於10厘米高的水泥路沿石被換成20厘米高的花崗岩路沿石，李書記說，其實小區路途還要鋪層瀝青路途，屆時路面也會举高近10厘米，所以路沿石的高度基本不會改變，可是改造完後，會不會在綠化帶上鋪設八角石磚的路肩以便利停車，還需求依據情況而定。

  據介紹，翠苑一區裡，業主將車停上路肩的情況非常遍及，可是個別技術不到位或是粗枝大叶的業主，卻常常會把車輪碾到綠化帶上，還有部分素質較差的業主，會把車直接停在沒有路肩的綠化帶上，社區也經常接到這方面的投訴。

  李書記認為，作為一個长幼區，停車難的問題，要通過建地下停車庫或立體停車庫的方法都不太現實，假如減少綠化帶來添加停車位，必定會有更多的業主投訴，畢竟小區裡沒有車的業主還是佔了多數。